Junior onderzoeker

Onderzoek naar mens-machine teaming in de luchtvaart van de toekomst

De luchtvaart staat aan de vooravond van een fundamentele verandering. Vliegers zullen steeds vaker samenwerken met autonome systemen en onbemande platforms. Als junior onderzoeker Mens-Machine Interactie onderzoek je hoe technologie optimaal kan bijdragen aan de prestaties, veiligheid en effectiviteit van de mens in deze omgeving.

Je richt je op vraagstukken zoals

• werkbelasting en cognitieve belasting van vliegers;
• situation awareness in complexe operationele omgevingen;
• vertrouwen in autonome systemen en kunstmatige intelligentie;
• samenwerking tussen mens en machine;
• besluitvorming onder tijdsdruk;
• human-autonomy teaming binnen toekomstige luchtvaartoperaties.
• Ontwikkelen, testen en evalueren van nieuwe interactieconcepten

Je draagt bij aan de ontwikkeling van de volgende generatie mens-machine interactiesystemen voor de militaire luchtvaart. Samen met collega's ontwikkel, test en evalueer je nieuwe concepten en onderzoeksmethoden.

Afhankelijk van de onderzoeksvragen houd je je onder andere bezig met

• het ontwerpen en uitvoeren van simulator- en gebruikerstudies;
• observaties, interviews en experimenteel onderzoek;
• het analyseren van onderzoeksdata;
• literatuur- en trendonderzoek;
• het ontwikkelen en evalueren van nieuwe interactie- en bedieningsconcepten;
• het vertalen van onderzoeksresultaten naar praktische aanbevelingen voor gebruikers en beleidsmakers.
• Werken op het snijvlak van technologie, onderzoek en operatie

Je werkt in een multidisciplinair team met collega's uit de focusgebieden fysiologie, kleding & uitrusting en vliegsimulatie. Samen onderzoek je hoe mens en technologie optimaal kunnen samenwerken in operationele luchtvaartomgevingen.

Je verbindt cutting-edge kennis en technologie met de operationele praktijk en werkt aan vraagstukken die direct bijdragen aan de luchtmacht van de toekomst. Daarbij krijg je toegang tot een unieke onderzoeksomgeving en faciliteiten die internationaal tot de meest geavanceerde in hun vakgebied behoren.

Na enkele jaren heb je een zichtbare bijdrage geleverd aan de ontwikkeling van kennis rondom mens-machine teaming, meerdere studies uitgevoerd en meegebouwd aan de visie op de toekomstige rol van mens en technologie binnen de militaire luchtvaart.

Opleiding en achtergrond

Je hebt een afgeronde wo-opleiding in een voor de functie relevante richting, zoals:

• Psychology and Technology;
• Human Factors;
• Human Technology Interaction;
• Cognitive Science / Cognitieve psychologie
• Informatiekunde;
• vergelijkbare opleidingen zoals bijvoorbeeld Industrial Design of Interaction Design.

Daarnaast beschik je over minimaal één à twee jaar relevante werk- of onderzoekservaring.

Kennis en interesse

Je hebt aantoonbare interesse in één of meerdere van de volgende onderwerpen:

• human factors;
• human performance;
• mens-machine interactie;
• cognitieve belasting en besluitvorming;
• situation awareness;
• autonome systemen;
• kunstmatige intelligentie;
• human-autonomy teaming.

Ervaring met experimenteel onderzoek, simulatorstudies, gebruikersonderzoek en/of data-analyse is zeer wenselijk.

Competenties

Je bent nieuwsgierig, analytisch en gedreven om complexe vraagstukken te doorgronden. Je schakelt gemakkelijk tussen wetenschappelijke inzichten en praktische toepassingen en werkt graag samen met onderzoekers, technici en operationele aircrew.

Daarnaast

• werk je zelfstandig en neem je initiatief;
• kun je onderzoeksresultaten helder presenteren en rapporteren;
• ben je in staat meerdere onderzoeksactiviteiten parallel uit te voeren;
• heb je affiniteit met innovatieve technologieën en hun toepassing in een operationele omgeving;
• heb je de ambitie om bij te dragen aan de luchtmacht van de toekomst.

• Een veiligheidsonderzoek en referentiecheck (op verzoek) maken deel uit van de selectieprocedure;
• Een assessment kan onderdeel uitmaken van de selectieprocedure;
• Je dient in het bezit te zijn van de Nederlandse nationaliteit;
• Aan deze vacaturetekst kunnen geen rechten worden ontleend.